从含油量上看,空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少。一般有油压缩机含油量较大,无油机的含油量为0.01ppm,所以用这个含油量可以区分出空压机是有油的,还是无油的。还有一种是全无油的空压机,它不是采用有油润滑,而是采用树脂材料润滑,所以终排出的气体不含油称为全无油空压机。 从结构上看,无油空压机与有油空压机两者的轴承是没有多大区别的。但是从工作原理上看,二者有着明显的不同之处。无油空压机在运行的过程中是没有油的参与的,无论是无油活塞机还是无油螺杆机,它们在运行的过程中会产生大量的高温,天津空气压缩机,如果是有油空压机油的参与会带走空压机压缩过程中所产生的高温,从而为机械降温。 但是无油空压机没有油的参与,而且在压缩的过程中也产生大量的高温,如何解决压缩机高温确保机器正常的运行呢?其实无油空压机内部使用了一种叫特氟隆或二硫化钼的特殊耐高温材料,才取代油解决了空压机压缩过程中的高温,从而达到了无油压缩的目的。 无油空压机相对于有油空压机在某种程度上更加的清洁环保,因此像医院、实验室、学校等机构都非常适合无油空压机的使用,这些机构也十分喜欢使用无油空压机。
关于富诺尔富诺尔,倡导定制化压缩空气系统解决方案及特殊行业应用的制造商。作为一家压缩空气系统制造商, 2014年与总部位于德国的全球螺杆主机供应商(GHH-RAND)签订合作协议,建立北方地区的生产基地,工厂位于天津泰达电子园区。
空压机结垢、积碳的处理方法
空压机换热器传统的清洗方法:物理方法主要采用人工刮削、打磨和高压水冲刷。化学方法是当已经出现结垢影响到热传导的情形时,一般都是采用酸洗+高压冲洗的方式对换热器等进行维护。但,除垢工艺复杂,加入酸碱的数量、溶度、处理时间都需要操作者具有丰富的经验。否则,容易造成在除垢的同时会因过度腐蚀,伤及换热设备和管路。
空压机油路处理时,给机器内加入清洗剂,让其运作500小时,之后再放出油,在更换三种过滤器,也就是保养。另外一种是把机器中的冷却器,机体,还有油管拆下来,买一种积碳清洗剂和水混成一定的比例,通过浸泡和小的水泵循环,天津空气压缩机维修,来清洗。
空压机使用时间久了,它的润滑油管道也有可能会堵塞。为什么会这样呢?泥砂、焊渣、棉纱头等杂物也有可能将油管堵塞,使润滑点少油或无油,产生过热磨损,天津空气压缩机生产厂家,或使供油柱塞出口阻力过大而造成损坏。 当压缩机油管堵塞时,供油点没有油,被堵塞的管段前面很可能发生漏油或发生该注油点的供油柱塞损坏等现象。针对这一现象,您有什么处理办法了吗?没有,也没关系,小编可以告诉您: 1、在安装前,将油管逐根清洗干净,通过碱洗、水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫干净; 2、油管不够长而需要接长时,应装上活接头,或采用套管的方法焊接加长,以避免焊渣或熔化的金属堵塞管子; 3、弯管时用煨管工具冷弯或氧火焰加热煨弯,应注意防止煨扁或金属过热而变形; 4、油管和注油器装配好后,应进行系统的强度试验,天津空气压缩机保养,试验压力为操作压力的1.5倍,当发现有渗漏或时,应予以修理或更换; 5、注油器与填料函、气缸供油点接通前,应先将油器开动起来,在每一个供油点处检查来油情况和清洁程度,直到清洁以后,再正式连上接头。
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