产品的应用前景和发展趋势。压缩空气是非常的动力源，近年进入了螺杆机飞速发展的时代，质量日趋稳定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%，由于产品设计和加工工艺更加成熟，移动式空压机厂家，单台螺杆机流量上限已达到近100m3/min， 已跨入离心机的市场领域，而由于量产水平的提高，移动式空压机厂，在5.5kW以上的小机系列价格下降幅度很大，虽较活塞机价格仍然较高，但差距已经很小，已在很多消费者能够接受的范围，也因此开始逐步替代这一范围的活塞机产品。
空气压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器
空气压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器，叫压缩机又叫压气机和压风机、 各种压缩机都属于动力机械，能将气体体积缩小，压力，具有一定的动能，可作为机械动力或其他用途。根据所压缩的气体不同，南京移动式空压机，称空气压缩机，氧气压缩机、氨压缩机、压缩机等等。 压气机有时也划分成：通风机（<115kPa）、鼓风机(115~350kPa)和压气机（＞350kPa）。气体的压缩过程有三种可能性，种是未对气体采用冷却措施，可看做是绝热压缩；第二种是气体在压缩过程中被充分冷却，接近定温压缩；第三种是实际压缩，是一种热力学上的多变过程。
水冷型压缩机在冷却器的油入口处，均配置温控阀。其作用是控制润滑油经过冷却器的旁通流量，保证压缩机在负荷运行时的油气温度高于压力温度。因为较低的喷油温度会使主机的油气温度过低，在油气分离器及冷却器中析出冷凝水，而不易被气路系统带出，进而恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。温控阀的工作原理为：刚开始时，润滑油温度低，润滑油旁通经机油过滤器、断油阀直接进入主机；若油气温度升至71度时，温控阀内感温元件伸长，推动阀芯在阀体内移动；开始关小旁路通道，逐步打开通向油冷却器的通道，两个通道通流面积的比例由油气温度所决定；当油气温度上升至75度时，旁通口关闭，润滑油全部流向油冷器进行冷却循环。
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