富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。  

　空压机现在是市场厂比较火的一种动力机械，螺杆空压机哪家好，不管是生产线还是家用都是受很多企业和个人用户的购买去向，因为压缩机是传输气体压力主要机械动力设备之一，但是保持空气压缩机安全是非常必要的，严格执行空压机操作程序不仅有助于延长空压机的使用寿命，还可确保空压机操作人员的安全，本文分享了空气压缩机常见的故障现象及相应的解决方案。

运行系统故障

　　故障原因和解决方案：

　　1.油针损坏，应更换;

　　2.如果油位过高或过低，请将油位调节到规定范围

　　3.如果油品牌号不正确，应按照说明更换机油：

　　4.润滑油太脏，应更换清洁的润滑油。

富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。

  跟着冬天的到来，部分地区的气温降至零下，导致螺杆式空压机机头经常出现卡死的毛病，影响工业生产功率。那么面临空压机卡死的状况时应该怎么办呢？机器长时刻停用形成空压机机头内部机油过少，螺杆空压机生产厂，导致空压机发动时瞬间缺油，机头卡死。长时刻停用的机器发动前要先加足量上午机油再发动。

   机器供油系统毛病，包含润滑油跟换不及时、油路阻塞或走漏，导致空压机机头缺油卡死，轴承老化：因为机器长时刻工作磨损严峻，详细检测轴承磨损程度能够在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，螺杆空压机，如能轻松拨动阐明需求更换了。

   跟着空压机工作时刻的添加，主机轴承必定磨损，然后导致螺杆发作轴向窜动及径向窜动增大，该改变会让螺杆与主机壳体及前后端面之间、螺杆与螺杆之间的空隙发作改变。该空隙改变在轴承寿数期限内是正常的、答应的，而由此发作的空压机产气量衰减及传动电机负荷添加也是正常的、答应的。可是，当轴承磨损及主机合作空隙超越答应的极定量后，就或许发作严峻结果。特别的有异物掉入卡死。空气过滤纸，1毫米厚这么一块杂质进去了，也都卡死。

   首要，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发作磨擦，电机负荷急剧添加，严峻的结果便是螺杆抱死乃至主机作废，假如电机维护反响不灵敏或失效则或许导致电机焚毁。杂质太多：杂质包含（油内杂质，积碳，结焦）所以机器保养时需勤换润滑油如：金益螺杆式空压机专用润滑油，运用残次润滑油或超期运用会导致此类事端发作。

富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。  

　空压机的运行参数可按以下数据调整：  螺杆空压机开机前的准备：　　皮带（联轴器）校正：如空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10~20毫米之间.如空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。螺杆空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，固平衡度偏差不大时可忽略。

　　（1）螺杆空压机主机转向校正：如在保养过程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反转，电机的转向应根据主机的转向，主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标.　　校正方法：交换三相电中的任意两条电源线即可。

　　（2）加载、卸载、比例值效正：设置该三种参数时，螺杆空压机维修，应首先确定卸载值，卸载值应根据空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定，确定好卸载值后，再设定加载值，两者的压差应为0.1~0.2Mpa之间，设置好卸载和加载值后，后设定比例值，比例值应设在卸载值与加载值中间，螺杆空压机举例说明：如某工厂需要空压机的供气压力0.8Mpa，并且供气要求相对稳定，则应如下设置三种参数：卸载压力设定0.8Mpa，加载压力设定0.65Mpa，比例控制压力设定0.73~0.75Mpa之间。　　螺杆空压机校正方法：在微电脑控制器中设置该参数（如空压机的控制采用按扭控制的，则加载与卸载参数应从压力开关调节，比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值）。

　　（3）机组内压效正：机组内压应在0.2~0.45Mpa之间。校正方法：该压力值应在机组卸载运行时进行，值的大小在小压力阀的调节螺母上调节，为了方便读取所调定的值，应在小压力阀之前取压力检测点并安装压力表（部分微电脑控制器有内压参数显示功能，如没有该功能的应在小压力阀之前装设压力表）。

　　（4）高温保护值效正：螺杆式空压机正常工作时，其温度应在65~98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得超过105℃。