富诺尔(天津)压缩机科技有限公司始创于2014年,公司注册资金一千万,是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业,企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。
水润滑无油螺杆空压机的价格怎么样?对于无油空压机的价格问题,很多人在购买空压机时都会遇到,但对于很多客户来说,网上的空压机价格一般都会不真实的。因此,为了更好地保护每个人的合法权益,在此与您分享:关于无油螺杆空气压缩机价格的两三件事。
我们知道无油空气压缩机是一种应用广泛的流体机械。无油螺杆空压机的价格因其尺寸、材质和品牌而异。这些许多的不同,涉及了太多的变量,因此没办法一一说明。
空压机运行成本=空压机价格+空压机电费+空压机维修+空压机保养作为工业领域应用广泛的动力源,压缩空气在工业生产中的耗能占10%-35%,有人做过调查统计,空压机采购成本仅占10%,而空压机成本仅占10%左右,而能源成本高达77%,因此买空压机一般人会选择节能空压机。正力精工涡旋式空压机结构简单、体积小、重量轻;容积效率高;震动小,噪音低;能耗低,寿命长;供气连续平稳;操作简单,自动化程度高;运行可靠;是很多空压机用户的理想选择。
无油水润滑空气压缩机提供了极高品质的压缩空气,设备投资一次到位。选用德耐尔无油水润滑单螺杆空气压缩机能够提供的更高的压缩空气品质,并且大大降低了企业的投资风险。
德耐尔无油空气压缩机性能优势:
功耗省、产气量大(相同功率增加产气量15%以上);
效率高、单级更高排气压力1.6MPa;
无油的保障,主机里不含一点润滑油(德国TüV检测结构0级无油认证);
低的维护费用(耗材:水、水过滤芯、空气滤芯);
超长使用寿命,使用成本低。
无油空压机是近年比较流行的空压机,德耐尔无油水润滑空压机节能环保,对空气质量要求高,目前在食品、酒业、制药等行业都是使用无油水润滑空压机。
富诺尔(天津)压缩机科技有限公司始创于2014年,公司注册资金一千万,是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业,天津空压机厂家,企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。
喷油螺杆空压机的优势详解:
一大优势是喷油螺杆空压机的润滑,在干式螺杆空压机中,两转子相互不接触,天津空压机生产厂,依靠高精度的同步齿轮保持间隙。而在喷油空压机中,由于有大量的油存在,并且阴转子只吸收压缩总耗功的一小部分,天津空压机,从而可以把同步齿轮省掉,使阳转子直接驱动阴转子。另外,由于喷入的油同轴承所用的润滑油完全一样,所以不再需要用一套复杂的密封装置把气体同润滑油隔开,这使得转子支撑轴承之间的距离可以更小,显著提高了转子的刚度,减小了变形。
二大优势是喷油螺杆空压机良好的冷却作用,喷油螺杆空压机喷入的油呈微滴状,与被压缩的气体混合,极大的换热表面迅速吸收气体的压缩热,冷却了压缩介质,大大降低了排气温度。
三大优势是喷油螺杆空压机具有较好的密封作用,在螺杆空压机内部有多条泄漏通道,这些泄漏通道都是一些狭长的间隙,油的存在极大地强化了密封效果,天津空压机厂,使得通过它们的泄漏量大为减少。
四大优势是喷油螺杆空压机良好的降噪作用,喷油螺杆空压机喷入的油是粘性流体,对声能和声波有吸收和阻尼作用,一般喷油后噪声可降低10~20分贝。
富诺尔(天津)压缩机科技有限公司始创于2014年,公司注册资金一千万,是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业,企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。
离心式压缩机与往复式压缩机提高气压的方式是不同的,离心式压缩机气压的提高,是靠叶轮旋转、扩压器扩压而实现的。根据排气压力的高低,可将其分为三类:离心通风机,风压在10-15kPa范围内;离心鼓风机,风压在15~350kPa范围内;离心压缩机,风压在350kPa以上。
离心压缩机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和轴。叶轮上有叶片,此外还有平衡盘和轴封的一部分。定子的主体是机壳(气缸),定子上还安排有扩压器、弯道、回流器、进气
管、排气管及部分轴封等。
离心式压缩机具有下述优点:
1、结构紧凑,尺寸小,重量轻;
2、排气连续、均匀,不需要级间中间罐等装置;
3、振动小,易损件少,不需要庞大而笨重的基础;
4、除轴承外,机件内部不需润滑,省油,且不污染被压缩的气体;
5、转速高;
6、维修量小,调节方便。
离心式压缩机通过高速旋转的叶轮,把原动机的能量传送给气体,使气体压力和速度提高,气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能,主要用来压缩和输送气体。
离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后,在叶轮叶片的作用下,一边跟着叶轮作高速旋转,一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动,并受到叶轮的扩压作用,其压力能
和动能均得到提高。气体进入扩压器后,动能又进一步转化为压力能,气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩,从而使气体压力达到工艺所需的要求。
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