喷油空压机-富诺尔公司-喷油空压机供应商
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富诺尔压缩机将继续通过精准的市场定位、规范的营运流程、专业的生产工艺来提高用户的满意度,以“真诚、守信”的经营宗旨,创造,为建设资源节约型、环保活力型的富诺尔而继续奋斗。

了解一下空压机的工作原理

1、吸气过程

螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,喷油空压机价格,齿沟仍处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

2、封闭及输送过程

主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,喷油空压机维修,即封闭过程。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。

3、压缩及喷油过程

在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,这就是压缩过程。而压缩润滑油同时因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

4、排气过程

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口齿沟空间为零,即完成排气过程,在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到很长,其吸气过程又在进行。




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螺杆空压机是一个用处很广泛的机器,在运行的时候有什么需要注意呢?咱们可以从以下五点来将问题解说一下,虽然不是很完整,但都是一些常见的问题。

1、螺杆空压机无法启动

造成这个问题的可能性比价多,但是有经验的工程师一般都会从以下几个方面去考虑问题:一,保险丝是否烧坏了,这个是比较常见的问题了。二,保护机器的继电器失去了效果。三,启动按钮接触不良,这个问题不太常见,因为现在螺杆空压机,除非真的是贪图便宜而买的价格很低的机器,否则一般是不会出现这样的问题的,就算出现了也很好解决。四,螺杆空压机的供给电压太低。五,机器的电机出了问题,这就比较复杂了,一般技术实力比较强的空压机厂家出现此类问题的概率比较低。

2、螺杆空压机的排气压力过低

可以从4个方面检查是否有问题,喷油空压机,一个是进气阀,第二是空气的供给是过量了,第三个是空压机的空气过滤塞是否被异物阻塞了,后就是检查油气分离芯是否被阻塞了,一般造成这种情况的就是以上的四个问题。不过新买的空压机一般不会有这样的问题,一般都是用了多年的空压机才会有这样的问题。

3、螺杆空压机产生的气体含油量过高

对于那些非常注重空气质量的企业来说,空气是否含有过多的油是很关键的。而造成这个问题的原因也是比较多的,主要有六个方面的原因,首先,油气过高,第二,回油管过滤器或节流孔被阻塞了,第三就是油气分离芯损坏了,再就是空压机的调油系统发生漏油了,还有可能的原因就是空压机的产气压力太低了,后就是润滑油本省的问题,如果螺杆空压机使用的润滑油的泡沫太多,也是会造成这样的问题的。



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遇到空压机漏油,难免会有点手足无措。如何应对空压机突然出现漏油的情况呢?经验丰富的空压机厂家分享以下几点经验。

1. 空压机机头结合面渗漏,进油管、回油管接头松动。

此时应该检查空压机各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹是否松动,要保证不松动。有的空压机工作环境可能比较恶劣,可能机身上下都是油,这就需要我们的维修空压机的师傅辛苦一下,先把空压机周身清理一遍。

2. 空压机安装过程中皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。

检查并重新调整空压机机头的整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜,喷油空压机直销,过大或过小都要进行调整,这一点容易忽视,所以各位同学要注意一下了。




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